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“其他矿业公司”多宾斯耸耸肩，说道，“你确信你们能够从其他公司获得这么大批量的铁矿石吗目前世界能够提供2亿吨以上铁矿石的矿业公司，不过就是两家而已。非常凑巧的是，这两家公司都在这里。”
这就是垄断的力量了，两家公司都是国际矿业巨头，一旦联手抬价，下游厂商根本没有还价的余地。沃拉克和多宾斯都相信，以中国目前对铁矿石的需求量而言，要离开他们两家公司是完全不可能的。
“也许过去是这样吧。”张益谨说道，“不过，在不久的将来，应当会有第三家公司达到这样的规模的，那就是中国的汉华矿业公司。对了，汉华矿业公司的董事长林振华先生还托我给二位带来了一个口头邀请，他想邀请你们两家公司的代表，于下个月到玻利维亚的圣克鲁斯市，去参加穆通铁矿新矿区的开工仪式。”
穆通沃拉克和多宾斯都瞪大了眼睛，作为矿业领域的高级管理人员，他们太了解穆通铁矿的储量了。如果这座铁矿能够全面投产，其产量将可以秒杀必和必拓和淡水河谷现有的所有的铁矿。
幸运的是，这座巨型铁矿从发现至今，一直都处于低水平开发的状态，年产量才几百万吨，对铁矿石市场没有任何的影响力。出现这种情况的原因，一是玻利维亚政府缺乏足够的资金来进行开发，二是受到交通条件的限制。
然而，现在中国人居然盯上这座铁矿了，如果这是真的，那么情况将会发生明显的变化。谁不知道中国人现在有的是钱，扔出几十亿美元来开发一个铁矿不过是九牛一毛而已。至于交通条件，说到底也就是投入问题，资金到位了，修铁路还是什么复杂的事情吗
天啊，这是什么时候发生的事情公司里那些该死的市场经理们，这么重要的信息居然都没有了解到。
“对不起，张先生，你是说，中国有意投资穆通铁矿”多宾斯着急地问道。
张益谨作出一副惫懒的样子，答道：“不是有意投资，而是已经在进行投资了。如果我没有猜错的话，就在现在，穆通铁矿已经在出产铁矿石了。中国汉华矿业公司在去年已经以10亿美元的代价，获得了穆通铁矿50的采矿权，时间是25年。”
“50的采矿权这是真的吗”沃拉克傻傻地问道。
张益谨呵呵一笑：“是不是真的，我想沃拉克先生可以亲自去看一看，汉华矿业公司已经向你们发出邀请了。至于我，在结束这里的谈判之后，也将转道玻利维亚，去看看现场的情况。怎么样，二位先生，你们认为我们的谈判已经可以结束了吗”
沃拉克和多宾斯对视一眼，异口同声地说道：“不我们觉得比58更低一点的幅度，应当也是可以接受的。”
700紧锣密鼓
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700紧锣密鼓
“轰轰轰”
一阵连珠般的炮声响过，没等尘埃落定，十几辆张牙舞爪的工程作业车便轰鸣着向前冲去。大块大块被炸药崩落的山石被抓斗机那巨大的钳子抓起来，扔进载重百余吨的大型矿车里。在它们的后面，是如小山一般的大型推土机，铁铲过处，只留下一片平整的地基。
更远一些的地方，一群群的筑路机械也在奔忙着，铁轨、枕木、钢梁，像拼积木一般被组合起来，一条初见雏型的重载铁路穿过蜿蜒的安第斯山脉，奔向太平洋的东岸。
“进展真是太快了。”玻利维亚分管工业的政府部长孔多里站在工地一旁的一个小山包上，看着整个建设现场，乐得嘴都合不拢了。这条铁路一旦修通，地处南美内陆的玻利维亚就多了一条便捷的出海通道，经济的腾飞指日可待，作为一名工业部长，孔多里觉得自己幸福得都要晕倒了。
要想富，先修路，这样的道理在全球都适用，但以玻利维亚的国力，要修建这样规模的一条铁路是难以想象的。多少年来，就是因为交通的瓶颈，穆通铁矿以及其他同样储量丰富的锡矿、锂矿、锌矿、锑矿等都只能深埋在土地里，无人问津。
守着一大堆宝藏，却过着乞丐一般的生活，这就是对玻利维亚的真实写照。这个遍地是矿藏的国家，在整个南美洲几乎是最贫困的，与之毗邻的巴西人均gd几乎是玻利维亚的10倍。究其原因，不外乎玻利维亚交通条件恶劣，矿产品无法外运，工业也无法得到发展。
然而，这一切在一家名叫汉华重工的企业来到玻利维亚的圣克鲁斯省建立一个办事处的那天开始，就悄然改变了。汉华办事处最开始只有4个人，不到半年时间就增加到了40个人。
这些人中间，一半的人没日没夜地往大山沟里跑，什么地方有矿山，他们就出现在哪里，拿着一个本子到处打听矿山的储量、开发状况、矿主的生辰八字、祖宗八代等信息。另外一半的人，则出入于各级政府部门以及各类高档会所，谈笑有鸿儒，往来无白丁，短短几个月时间就把所有的政府高官都变成了他们的朋友。
再往后，真正的大oss出现了，这是两位中年人，一位叫赵勇群，名片上写着的头衔是中国汉华重工集团矿业公司总经理，另一位叫何飞，自称是汉华重工的市场部经理。在汉华驻玻利维亚办事处主任方磊的介绍下，这两个人迅速地得到玻利维亚总统的接见。在一番闭门磋商之后，总统叫来工业部长孔多里，命他负责接待这两位“尊贵的”中国客人，并且再三叮嘱，一定要充分满足中国客人的要求。
孔多里一开始还有些莫名其妙，不知道远在地球另一端、与玻利维亚几乎脚对着脚的中国与自己有什么关联，但当两位中国客人说明自己的来意之后，孔多里的每一个毛孔都躁热起来了。
“我们计划向玻利维亚提供贷款，修建一条从圣克鲁斯通往智利港口安托法加斯塔的重载铁路。同时计划开发穆通铁矿，争取于2005年底达到年产5000万吨铁矿石的生产能力。”何飞用平静的语气向孔多里说道。
“1500公里的重载铁路，至少是80亿美元的投资，