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进。因为所有人都知道，神教护法的威力固然让人生畏，可是它的射速也足以成为它的致命弱点。339发分钟的射速让su152的上弹时间超过了17秒

敌方坦克显然是想趁su152上弹的时间，迅速拉近距离，一旦距离拉近了，哪怕拼着挨上一炮，也要把你点亮，只要把你这个黑枪的家伙点亮了，我们后面的自行火炮自然会让你品尝一下什么叫做报复的怒火

不得不说敌方的这种想法很正确，可是现在在公路镇守的可不光是陈墨自己，在他后面不到五十米的距离上还有两辆反坦克存在呢，虽然这两辆反坦克的杀伤不算很高。可架不住一辆穿深高。另外一辆射速快啊更何况，后面还有一辆扛着128毫米口径的埃米尔存在呢如果说陈墨的su152的炮让人生畏的话，那么埃米尔的那门128毫米炮绝对就是让人感到蛋疼因为埃米尔此时抗着的那门128毫米口径的kanone40反坦克炮是一门着着实实的九级炮，除了在穿深上不如德系九级反坦克猎虎的那门原始炮。伤害是和那门猎虎炮一样的。足足有490的伤害。而且德系车的火炮一向以高精准度而著称，所以埃米尔的那门炮在同级反坦克中，绝对是一门比su152还要让人蛋疼的重炮。

更何况。你们想拉近距离，好在老子开炮的时候点亮老子，然后让火炮砸。那老子就那么轻易的让你们的火炮砸吗别忘了，老子的兄弟还在公路东边晃悠呢，一辆伊拉克、一辆7外加一辆彗星。虽然彗星的速度慢了点，可不管是可可的伊拉克还是宝宝的7，在目前你们的机动能力基本上都被打掉的情况下，随便拿出一辆来，就足以直突你们的老窝，让你们的自行火炮根本就顾不上照顾老子

“伊拉克，7，你俩可以活动活动了看到他们那边的公路东侧了吗，那里是一个凹陷地段，你俩可以利用你们的速度，顺着那片凹陷地向南直插，注意只要不上公路，那他们就打不着你所以，你哥俩可以适当的运动一下了，不过最好是一起活动，分散他们的注意力，争取将敌人的两辆自行火炮点亮”

“家里的俩火炮，跟着咱们将要活动的两辆快车，注意预瞄，一旦敌方自行火炮被点亮，那就是你们俩的菜了还有，洛林15550，你的位置太远了，如果敌方的自行火炮就在西南角蹲着，你在那个位置，射程可是打不到呢，所以你最好向前运动一些，到村庄位置就可以了”

“那我呢”无线电中传来了彗星车长的问询，陈墨乐了，说道：“你的速度慢了点，不过你要是愿意跟着他们俩一起冲的话，我到是没有什么意见反正现在敌方的快车不是死就是残，你的速度在敌方那些剩下的坦克中也算是快的了。这样吧，他们俩只是过去兜个圈子，你呢，完全可以跟在他们后面，在他们将敌人点亮后，你东进一点，在对面中间那段凹陷地段持续点灯，争取配合东路进攻的队友，持续点亮敌人藏在j3树林中的坦克”

之所以这么安排彗星，第一是因为作为英系的七级中坦，彗星拥有1150点的生命值，这要比7和伊拉克的生命值高不少，最少可以多抵抗几炮；第二就是彗星的视野也有360米，这个数据虽说中规中矩，但用来点亮有可能存在于j3位置的敌方坦克还是不成问题的；最主要的一点，彗星即将去的那个地方也是一个凹陷地段，而且彗星本身的车身比较低矮，在那种凹陷地段持续点灯，敌人很难击中它的车身。

只要彗星能够将有很大可能在j3位置隐藏的敌方坦克点亮，那么东路的队友就可以顺利越过铁路进行有目的的攻击，不至于被隐藏在j3树林的敌方坦克黑枪。

在得到队友们的回应之后，坐在车长位子上的陈墨嘴角微微的翘了起来

只要公路这边抵挡住敌方这几辆坦克的进攻，那么他们剩下的那些反坦克和自行火炮就会被压制在整个地图的西南角，没有了战略纵深，你们还指着什么赢得这场胜利

现在的关键就是如何抵挡住面前这正在前进的三辆坦克两辆重型坦克和一辆装甲薄弱的埃米尔

作为敌方目前仅剩的两辆七级重坦，这两款重坦无论是在空间中还是在现实世界中。都属于那种不为人喜欢的两款重型坦克。

在空间中，无论是kv3还是虎，都很少有人选择使用，不过这两款车是研发顶级中坦is4和大老鼠时必须要经历的过程，所以对于那些没有足够功勋值的基地成员来讲，不得已购买这两款重坦参战也是迫不得已。

而在现实世界的历史中，这两款车都属于那种失败的作品。

在现实世界的历史上，kv3的研发计划非常早，可以上溯到kv量产的时候。当初老毛子在量产kv重型坦克的时候，也开始了对kv的后续研发计划。一开始搞了一个150工程计划。也就是后来的t150，属于kv的加强版；在搞出t150之后，又开始搞kv3。

kv3的装甲比is还要厚实，这让这个大家伙的重量达到了恐怖的68吨。这个重量相当于德国虎王的重量。可是老毛子在吨位利用率上却远远输于德国人。致使这款kv3的吨位利用率远远低于德国人的虎王。所以，随着德国新式战车的出现，以及后来is系列的出现。kv3就没有再继续存在的需要了。

而虎，也就是保时捷虎式，同样是一款失败的作品。

德国人在1935年就开始了重型坦克的研制，经过几年的研发，亨舍尔公司首先在vk3601h之后，搞出了vk4501h，也就是鼎鼎大名的虎式重型坦克；而与此同时，保时捷公司也在同样进行着重型坦克的研发工作，也就是保时捷虎式重型坦克的研发。

亨舍尔公司的虎式研发工作是基于vk3001h和vk3601h，而保时捷虎式的研发则是基于vk3001。

在1942年的7月，两辆分别来自于亨舍尔公司和保时捷公司的原型车，在德国贝尔卡的战车学校进行了大量的测试，结果来自于亨舍尔的vk4501h胜出，而保时捷公司的vk4501则被淘汰。大名鼎鼎的虎式重型坦克就是来自于亨舍尔公司的vk4501h，而在空间中，保时捷公司的vk4501则变成了如今的虎重型坦克。保时捷虎式主要的失败在于超前的动力和操纵系统易于损坏而且需要了连续的维护，虎也比它的竞争者虎式长，使它机动性较差。

现在这两款在现实世界历史上都属于失败品的坦克出现在了自己的面前，陈墨却是不敢小觑。毕竟在空间中，一些虽然在现实历史中是失败的作品，空间却赋予了它们并不弱于同级车的特点。就拿虎来讲吧，虽然虎的平地极限速度只有35公里小时，要比同级的虎式重型坦克慢不少，可是虎车身的正面装甲却厚达200毫米，这个数据却是远远超过虎式的100毫米。

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