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几乎全部都是大型液晶屏的显示界面还有很大区别，毕竟已经是一个趋势了。

在后世，歼十首飞的时候，已经有一个液晶显示器了，但是，那毕竟已经是98年的事了，而现在，才86年而已，成飞还不敢这么先进，使用液晶显示器来代替传统的仪表。

听到姆哈马德的问话，宋文骢苦笑道：“我们现在的液晶显示器，在强光下看得不是很清楚，在战斗中，一旦阳光照进座舱，有可能让显示器失效。

国内的液晶显示器，起步并不晚，在80年代初期，就已经开始有单色的tncd，主要用在医疗设备和电脑输出设备上。但是，这种显示器的性能并不理想。直至几年之后，stncd显示器技术被掌握之后，液晶显示器才开始逐渐普及开来。

姆哈马德听到宋文骢的话，顿时明白过来，这毕竟不是后世，液晶显示器那么普及的时代了，不过，自己还是有办法的。

“我们巴基斯坦，即将生产最新的液晶显示器，完全可以达到要求。”姆哈马德说道。

东芝公司的好东西很多，除了那些机械设备，姆哈马德还引进了一些电子工业，就包括这种液晶显示器的生产线。

“那真是太好了，可以让我们的座舱更加简洁，我们这架战机，是瞄准西方的先进战机的，人机工程，也不能比西方的落后。”宋文骢说道。

现在的成飞，信心满满，要把这种战机搞出来。

邓公也很有兴致地看着这架战机，外表很漂亮，一架漂亮的战机，就是一架先进的战机的标志

视察完这架样机，在办公室里，会议也在友好的气氛中展开着。

先由宋文骢向邓公汇报了战机的研制进度，包括所有的设计工作都已经进行完毕，在这架样机完成之后，准备开始生产初期的战机，第一架将用作静力实验，第二架，第三架，将会开展试飞工作。

听完了宋文骢的汇报，邓公点点头，做出了几点指示，一定要客观，按科学规律办事，不要犯主观错误等等。

这是国家的最高机密，当年歼十的保密工作，做得相当到位，外国根本就不知道这样一款战机的存在，即使现在，也是如此，但是，对巴基斯坦，却是开放的。

毕竟，这架战机，是在巴基斯坦的帮助下，才快速发展起来的，没有巴基斯坦，就没有航电和发动机的研发，没有这些，歼十将会走很多弯路。

甚至在研制歼十中，还有一些巴基斯坦的工程师参与进来。

“我们最关心的，就是飞控，十号工程使用三轴四余度数字电传，现在，飞控研制的怎么样了”等到汇报完毕，姆哈马德问道。未完待续。。

第三百八十三章数字电传

虽然不同的飞机，飞行控制率不同，但是，所有的思路都是相通的，一种型号研制成功，另外的型号，都会跟着不断地冒出来。

甚至，专门的变稳机，就是通过输入不同的控制率，来模拟不同的飞机的飞行特性，达到一种飞机，可以研究很多飞机的飞行规律的目的。

“现在，我们飞控的硬件，已经完成了研发，我们专门造了一架变稳机。”宋文骢说道：“我们用歼教七改装出来了一架电传操纵变稳型空中试验机，用来进行电传系统实验。”

在历史上，是由歼6改装而成，而现在，为了加快实验进度，成飞改装了一架歼教七用来实验，前舱改装为评审试飞员舱，采用电传操纵系统的后舱为安全驾驶员舱，同时保留了原来的机械式操纵系统。两舱驾驶杆之间的拉杆经电磁离合器，协调电传操纵以及机械纵前后杆的脱开和啮合。这样，在进行电传操纵实验时，一旦电传操纵出现故障，经应急切断开关，可以使用机械操作进行操控。这也是选择双座的歼教七来改装的原因，它加装了数字式气动变稳系统、模拟式电液伺服人感系统、数字式目标跟踪显示系统、机载数据采集记录和遥测发射系统、试验信号放大器、大气扰流信号发生器和各类传感器、变换器、电气和液压副件等各种部件，现在已经完成了硬件研制，准备进行试验飞行。

“电传操作，是个新鲜事物，在国外，很多战机在使用电传操纵的时候，都先后发生了故障。我们不能犯同样的错误，要用科学规律办事。”姆哈马德说道：“电传操作，硬件很重要，软件更加重要，贵方的软件，研制的进度怎么样”

对于电传来说。飞行员不再控制每一个舵面，飞行员通过推动操作杆，给飞控计算机输入信号，飞控计算机判断飞行员的意图，控制各个舵面进行动作，这样，程序的优劣，直接决定了这套电传系统的飞行品质如何。

听到姆哈马德这么专业的问话，宋文骢说道：“现在。我们正在加大力量，克服这个难关，只是这是套新的系统，我们缺乏足够的专业方面的人才，而且，也缺乏领军人，我想自己来牵这个头，共同攻克难关。”

缺乏领军人物。宋文骢是飞机的总设计师，同时。他也要带头，抓起飞控的研制来。

也没有多少可研究的了，发动机，航电，这些难关都已经被攻克，就剩下一个机体了。重中之重，就是这个飞控。

不过，毕竟这是设计战机，有方方面面的东西需要考虑，总设计师。一般是不担任具体的某一项的负责人的。

听到宋文骢的话，姆哈马德突然在脑子里冒出一个人来，说道：“你们这里，不是有一个叫杨伟的吗”

杨伟，后世鼎鼎大名的一个人，因为，他是成飞的顶梁柱，也是歼20的总设计师

1963年生，85年毕业于西北工业大学空气动力学与飞行力学专业，获工学硕士学位，同年分配到中国航空工业成都飞机设计研究所工作。现在，他才刚刚进成飞一年，资历尚浅，只是一个新的研究员而已。

但是姆哈马德知道，这是一个年轻的工程师，同时也充满理想和抱负，而且有刻苦钻研的劲头。当年，在研制歼十的时候，他是电传飞控系统的组织者和开拓者。在国内无任何经验可借鉴的情况下，他在查阅、摸清、吃透大量技术资料的基础上，经过刻苦钻研，带领其他技术人员，开展了大量开拓性的工作，实施全系统数字仿真和原理试验，最终确定了方案、闯过了难关。当年歼十试飞的时候，第一次飞行，就是静不稳定的，而在整个试飞过程中，没有一次因为飞控的原因而坠机。

后来，他成为了双座歼十，外贸的超七，以及新的歼20战机的总工程师，成为共和国天空的战机制造专家，正是因为有了他，才有了后世的强大的自研战机。

现在，姆哈马德提出这个人来，虽然有些突兀，但是，姆哈马德只要找个借口就行了，比如，通过己方在这里的研究人员，得知了这个杨伟非常优秀之类的。现在，成飞最需要这样的人脱颖而出。

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