第四百五十四章 南海州彻底统一（1/2）

修筑罗清铁路，这对于南海州来说，并不算什么大事，毕竟罗清铁路只是一条长度两百五十多公里的铁路而已。

修这条铁路，是综合考虑了解决工兵师就业、积累经验以及技术、军用运输、地方经济发展等多方面所作出的决策。

至于资金来源，也并不是财政拨款，州令府可没这么多钱用来修铁路。

根据交通部门的初步预算，这一条清远铁路的建设花费，包括征收沿途的私人土地，铁路施工以及购买机车等费用，大概需要五百万恒元。

这个钱其实州令府也不是说拿不出来，而是即便能够拿得出来，州令府也不可能拿出来。

州令府的钱都是有预定用处的，其中绝大部分都是需要用来充当军费的。

三十万大军以及一支规模不小的海军，仅仅是维持经费就不少，更别说现在还正在进行大规模的换装，储备大量的弹药准备后续的扩张的，这需要的军费可多了去。

所以预定的这五百万恒元的铁路建设费用，是准备以其他方式来解决。

官方将会把成立一家铁路公司，官方全资控股，然后再把铁路沿途，尤其是预定各武官员启程奔赴罗海城。

在这之前，他们都已经是各自对外宣布承认林子然的州令地位，并公开宣布了效忠。

某种程度上来说，其实这两郡已经是回归统一了。

持续多天的工业会议结束之后，林子然也是迎来了宁梅郡以及丘化郡的代表团。

接下来的事情就简单了，林子然公开任命这两个郡的郡守原职留任，依旧担任郡守职务。

他们属下的部分文职官员，一部分留任，一部分调任到其他郡，同时州令府也是从其他地方抽调了一批官员进入这两郡。

同时这两个郡的官府构架以及税收系统等，也将会按照两罗地区的构架进行改革。

此外还有更重要的就是对这两郡的原有部队进行重新整编。

这两个郡的部队虽然不多，但是加起来也有六万多人呢。

对这六万多人，将会挑选一部分精干的士兵直接补充到南海军里，一部分将会变成守备师，另外一部分则是会变成工兵师，还有一部分则是退伍回乡。

基层军官们则是按照个人意愿，愿意继续从军的进入军校再学习，完成学习后再分配，如果愿意直接在守备师服役的，则是编入各守备师里。

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